A Liberty City sono presenti cinquanta rampe, naturali o artificiali, che se prese ad alte velocità permettono di eseguire delle acrobazie folli. Non ci sono indizi particolari che ci permettono di distinguere queste rampe, collinette e precipizi, se non si considera il fatto che fanno venire voglia di percorrerle a folli velocità. Quasi tutti questi salti possono essere effettuati con una moto veloce come una PCJ 600, alcuni invece possono essere affrontati con le automobili, altri necessitano invece di una imbarcazione visto che si trovano in acqua.
L'obiettivo principale di queste acrobazie consiste nello sfruttare la rampa per raggiungere in volo una zona ben delineata all'interno della quale bisognerà atterrare con il veicolo ben saldo sulle ruote - se si arriverà poggiati su un fianco, sottosopra o volando fuori dal mezzo l'acrobazia sarà fallita.

Lo svolgimento delle acrobazie folli non fornisce alcun tipo di compenso, l'unico motivo per cui il giocatore può essere interessato ad eseguirle sono 2.5 punti percentuali che otterremo al compimento della cinquantesima acrobazia. Nessun acrobazia infine è integrata all'interno delle missioni di gioco, quindi non dovremo ricordarci se in qualche missione abbiamo fatto o meno un determinato salto.

All'interno di questa pagina sono presenti le immagini delle cinquanta rampe da dover affrontare, con la presenza nello screen del miglior veicolo per quella determinata rampa e il radar in basso a destra che ci permetterà di avere una visione chiara del punto in cui si trova l'acrobazia. Sotto la sequenza di screen di ogni area è presente inoltre una breve descrizione su ogni salto in cui sono spiegati i modi per raggiungere la rampa, come questa bisogna essere affrontata e cosa più importante, qual è l'area di atterraggio valida.

La mappa qui a fianco (cliccateci sopra per vederla nelle sue dimensioni originali) è stata creata da al[e]ssio e Daniel e rappresenta i punti in cui si trovano le rampe da utilizzate per le acrobazie. Per rendere il più chiara possibile la posizione della rampa, abbiamo creato un segnalatore con una freccia, il cui vertice indica la posizione del nostro obiettivo, non cercate quindi la rampa dove si trova il pallino con il numero, ma guardate nel punto in cui indica la freccia.
La guida e le immagini qui di seguito, infine, sono state fatte seguendo la stessa numerazione indicata nella mappa.

1. La rampa si trova all'esterno dell'incrocio tra Brandon Avenue e Franklin Street. La zona di atterraggio ottimale è l'incrocio tra la Dukes Boulevard e Hewes Street.
2. La rampa si trova all'esterno dell'incrocio tra Morris Street e Concord Avenue. La zona di atterraggio ottimale è il parco tra Concord Avenue e Franklin Street oltre la piccola piscina d'acqua (atterrando all'interno della piscina si otterrà comunque l'acrobazia).
3. La rampa si trova nella corsia in direzione nord di Concord Avenue e consiste in detriti all'interno di un cassone basso blu. La zona di atterraggio ottimale sempre Concord Avenue oltre il piccolo pre-fabbricato.
4. La rampa si trova in un vicolo in direzione ovest sulla Tincoderoga Avenue. La zona di atterraggio ottimale è il piccolo passaggio tra i detriti della piccola discarica sotto l'edificio, discarica il cui ingresso è sulla Concord Avenue vicino l'acrobazia 003.
5. La rampa si trova al termine dei binari della vecchia ferrovia dove Creek Street diventa Mohanet Avenue. Per raggiungere la rampa entriamo su Creek Street e giriamo sui binari della ferrovia passando attraverso il muro abbattuto a destra. La zona di atterraggio ottimale è il piccolo parco che si affaccia sull'Humboldt River (anche atterrando nel fiume l'acrobazia verrà definita completa).
6. La rampa del salto è la rampa d'accesso del garage all'aperto sulla Hooper Street, appena sotto la ditta Import/Export Kamayshev. La zona d'atterraggio ottimale è la corsia destra della Dukes Boulevard, evitiamo quindi di prendere troppa velocità o rischieremo di finire contro l'edificio oltre l'area ottimale.
7. La rampa si trova in un vicolo in direzione sud di Charleston Avenue. La zona di atterraggio ottimale è il tetto dell'edificio oltre la rampa.
8. La rampa si trova sul tetto dell'edificio che raggiungeremo al termine dell'acrobazia n. 7. La zona d'atterraggio ottimale è il tetto dell'edificio oltre i tracciati della sopraelevata, per avere quindi la spinta ottimale non freniamo dopo l'acrobazia n. 7, ma continuiamo ad accelerare così da raggiungere la nuova rampa.
9. La rampa si trova sull'Algonquin Bridge nel punto in cui le due corsie si dividono in direzione ovest. La zona d'atterraggio ottimale è il passaggio pedonale sotto e tra le carreggiate di marcia.
10. La rampa si trova all'esterno di Carson Street nel punto in cui si incrocia con Tutelo Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è lo spiazzo verde di fianco al sottopassaggio della Livington Street.
11. La rampa si trova all'esterno di Lynch Street nel punto in cui si incrocia con Freetown Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è il cartellone della stazione radio K109 o Carson Street (l'importante è superare al volo tutta la Algonquin-Dukes Expressway).
12. La rampa si trova all'esterno dell'incrocio a nordest di Tudor Street. La zona d'atterraggio ottimale è la rampa d'accesso della Broker-Dukes Expressway o lo spiazzo verde successivo.
13. La rampa si trova all'esterno dell'incrocio a sudest di Tudor Street all'interno di un cassone basso blu. La zona d'atterraggio ottimale è l'Algonquin-Dukes Expressway oltre la recinzione.

14. La rampa si trova sul molo in cemento della Guantanamo Avenue di fianco al piccolo tunnel che si affaccia al Northern Expressway Bridge. Per raggiungere la rampa guidiamo sulla Guantanamo superando Jackhammer Street raggiungendo così il piccolo tunnel. La zona di atterraggio è l'incrocio tra Rocket Street e Windmill Street, teniamoci quindi leggermente a sinistra prima di effettuare il salto.
15. La rampa si trova in cima al Northern Expressway Bridge nella zona ovest di Bohan. Per raggiungere la rampa entriamo nella Rocket Street da Attiva Avenue e giriamo a destra sulla rampa del ponte raggiungendo così la rampa artificiale al centro del passaggio. Il punto di atterraggio è Guantanamo Avenue oltre il garage di Stevie.
16. La rampa si trova in cima al Northern Expressway Bridge nella zona est di Bohan. Per raggiungere la rampa entriamo sul ponte dalla Lompoc Avenue e restiamo nella corsia destra così da superare al volo il primo pezzo vuoto del ponte. La zona di atterraggio è sempre la corsia destra sulla seconda zona completa del ponte.
17. La rampa si trova in cima al Northern Expressway Bridge nella zona est di Bohan. Per raggiungere la rampa entriamo sul ponte dalla Lompoc Avenue e restiamo nella corsia destra superando al volo il primo pezzo vuoto del ponte - che altro non è che l'acrobazia 016 - così da raggiungere la seconda rampa sul ponte stesso. La zona di atterraggio è il tetto dell'edificio tra Spin Street e Guantanamo Avenue.

18. La rampa si trova all'interno di un parcheggio privato di un complesso residenziale sulla Galveston Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è la Union Drive West oltre il magazzino che si affaccia sulla Ivy Drive North.
19. La rampa si trova di fianco ad una scala tra due alti condomini il cui ingresso è sulla Exeter Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è il parcheggio tra Grummer Road e Frankfort Avenue.
20. La rampa si trova sulla Grummer Road di fianco al parcheggio dove siamo atterrati nell'acrobazia 019. La zona d'atterraggio ottimale è il piccolo tunnel sulla Walnut Way sotto la Frankfort Avenue.
21. La rampa si trova sulla Grand Boulevard con l'accesso dalla Vespucci Circus e si è creata con dei detriti all'interno di un edificio. La zona d'atterraggio ottimale è la corsia destra della Frankfort Avenue o i binari della sopraelevata sulla nostra destra.
22. La rampa si trova di fianco ad un edificio in un piccolo cortile tra la Wardite Street ed Astoria. La zona d'atterraggio ottimale è la Walnut Way, evitiamo quindi di prendere troppa velocità o finiremo direttamente in acqua.
23. La rampa si trova tra le corsie della Union Drive East un isolato a sud dell'attico utilizzato come covo su Albany Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è l'incrocio oltre il sovrapassaggio pedonale.
24. La rampa si trova su un tracciato della metro abbandonato sopra il garage tra la Lorimar Street e West Way. Per raggiungere la rampa andiamo sulla Garnet Street in direzione ovest, tra Frankfort Avenue e Galveston Avenue. Sulla destra si trova una rampa di scale, scaliamole e raggiunti i binari manteniamo la guida sulla sinistra così da raggiungere il tracciato abbandonato sopra l'Auto Limo Pay'n'Spray. La zona d'atterraggio ottimale è l'incrocio tra la Union Drive West ed Hell Gate.
25. La rampa si trova sul tetto del Liberty City Community Headquarter il cui ingresso si trova sulla Albany Avenue. L'area è vietata all'accesso da parte dei civili, dovremo quindi essere rapidi perché dopo qualche secondo otterremo in automatico quattro stelle di sospetto. Una volta dentro andiamo a sinistra, saliamo le scale e giriamo intorno al tetto così da raggiungere la rampa. L'area di atterraggio ottimale è il piccolo parco privato di fianco all'edificio, basterà poi da qui continuare in avanti per raggiungere una seconda rampa che ci porterà direttamente in autostrada pronti per la fuga dalla zona di sospetto.
26. La rampa si trova in acqua tra due chiatte di fianco la Union Drive East. La zona ottimale è il braccio di mare oltre la barricata formata da altre chiatte.
27. La rampa, che consiste in un cumulo di detriti all'interno di un cassone basso blu, si trova all'incrocio tra la Denver-Exeter Avenue e Burlesque, l'incrocio di Star Junction. La zona d'atterraggio ottimale è l'incrocio tra Burlesque e Jade Street.
28. La rampa, che consiste in un cumulo di detriti all'interno di un cassone basso blu, si trova sulla Jade Street poco prima dell'incrocio con la Denver-Exeter Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è oltre il doppio incrocio tra Jade Street e la Denver-Exter Avenue e Burlesque.
29. La rampa si trova in un vicolo in direzione nord sulla Emerald Street. La zona d'atterraggio ottimale è Feldspar Street di fianco la stazione di polizia di Fishmarket North.
30. La rampa si trova in acqua, appoggiata ad un molo diroccato, alla sinistra di tre chiatte posizione una davanti l'altra prima del Leaper's Bridge. La zona d'atterraggio ottimale è il braccio di fiume prima del Leaper's Bridge.
31. La rampa, una barriera antitraffico, si trova sulla Diamond Street all'incrocio con la Columbus Avenue, in un tunnel che attraversa un vecchio edificio della città. La zona ottimale di atterraggio è l'incrocio tra Diamond Street e Denver Avenue, l'importante è superare in volo tutto il tunnel
32. La rampa si trova sotto un colonnato il cui ingresso è in linea con Amethyst Street all'incrocio con Albany Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è la zona della Bus Lane oltre la Union Drive East.

33. La rampa si trova nell'angolo in alto a sinistra di un parcheggio sulla Big Horn Drive dietro il Deli & Grocery, di fronte all'autolavaggio all'incrocio con Cassiar Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è la Beaverhead Avenue molto più giù del livello dove ci troviamo, prendiamo quindi una buona rincorsa per non toccare le rocce.
34. La rampa naturale si trova sul prolungamento a nord della Applewhite Street, che termina il suo passaggio asfaltato dopo l'Hickey Bridge, ma che continua comunque sino al punto nord di Westdyke. La rampa si trova all'altezza della Big Horn Drive con il salto che ci permetterà di saltare un breve tratto del West River. La zona d'atterraggio ottimale è la spiaggia a nord oltre il piccolo braccio d'acqua.
35. La rampa si trova all'incrocio tra la Beaverhead Avenue e Sacramento Avenue, si tratta del vialetto privato chiaro della villa chiara a due piani. La zona ottimale di atterraggio è lo stesso vialetto, l'obiettivo del salto richiede infatti un salto sopra tutto il vialetto in modo da lasciare integre le recinzioni in legno delle villette.
36. La rampa si trova all'ultimo piano del parcheggio multipiano sulla Sacramento Avenue. La zona di atterraggio ottimale è Lemhi Street oltre la prima coppia di lampioni della luce.
37. La rampa si trova in un vicolo in direzione sud sulla Franklin Street. La zona d'atterraggio ottimale è Mahesh Avenue, durante il salto dovremo infatti superare in volo l'autostrada Panhandle Road.
38. La rampa, formata dai detriti all'interno di un cassone basso blu, si trova in uno spiazzo esterno sulla Applewhite Street. La zona di atterraggio ottimale è Rael Avenue oltre il carretto degli Hot Dog.
39. La rampa si trova sul lato sud del cavalcavia della Applewhite Street di fianco alla Sportwear Gallery. La zona di atterraggio ottimale è l'imbocco del vicolo sulla Rand Avenue.
40. La rampa si trova in fondo ad una strada privata all'incrocio tra Mahesh Avenue e Rand Avenue. La zona di atterraggio ottimale è la Union Drive West nel distretto di Algonquin, dovremo infatti superare il volo tutto il West River.
41. La rampa si trova poggiata ad una ringhiera su una strada privata all'incrocio tra Mahesh Avenue e Rand Avenue. Rispetto all'acrobazia 040, la via privata da prendere è quella a sinistra che scende, in fondo giriamo a destra all'interno del tunnel e premiamo l'acceleratore a fondo per raggiungere la rampa poggiata sulla ringhiera. La zona d'atterraggio ottimale è l'eliporto sopra il Booth tunnel, ma l'acrobazia verrà definita completa anche se atterreremo oltre.
42. La rampa si trova alla fine di una strada sterrata che comincia all'incrocio sul punto più a nordovest della Keneckie Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è la spiaggia oltre la Plumbers Skyway - l'autostrada dovrà essere completamente superata in volo.
43. La rampa si trova in un piccolo spiazzo-garage il cui ingresso è sulla Aspdin Drive oltre Cockerell Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è una delle due corsie della Plumbers Skyway.
44. La rampa, formata dai detriti all'interno di un cassone basso blu, si trova in un vicolo in direzione sud sulla Bedrock Street. La zona ottimale di atterraggio è Koresh Square oltre Vitullo Avenue.
45. La rampa si trova nel passaggio centrale di Koresq Square in direzione nord. La zona d'atterraggio ottimale è Jonestown Avenue, superando così tutto il passaggio pedonale rialzato in volo.
46. La rampa è la corsia sinistra del ponte abbandonato che unisce la zona ovest tra la Zona industriale di Acter e Tudor in direzione nord. La zona d'atterraggio ottimale è la Tinderbox Avenue tra un paio di garage.
47. La rampa si trova all'incrocio tra l'ingresso della Plumbers Skyway e Barsac Avenue. La zona d'atterraggio ottimale è la Plumbbob Avenue oltre lo stretto braccio di mare.
48. La rampa si trova sul vecchio tracciato ferroviario che termina sulla Latchkey Avenue, tra l'autolavaggio e l'area portuale. La zona d'atterraggio ottimale è la Latchkey Avenue stessa in direzione sud.
49. La rampa, molto bassa, si trova nel punto a sudovest della Plumbers Skyway. La zona d'atterraggio ottimale è l'area dei magazzini ad ovest, l'obiettivo fondamentale dell'acrobazia consiste nel superare i Silos della fabbrica.
50. La rampa, molta bassa come quella dell'acrobazia 049, si trova nel punto a sudest della Plumbers Skyway, praticamente sul lato opposto della già precedentemente citata acrobazia. La zona d'atterraggio ottimale è la Muskteer Avenue oltre l'incrocio con Chariot Avenue.